治疗白癜风的著名专家 http://news.39.net/bjzkhbzy/171218/5941636.html工人日报-中工网记者康劲通讯员黄贵彬王光辉田多伟1月14日，三九第六天，寒潮来袭，虽然正值中午，但皋兰县城的气温却仍然接近零下15摄氏度。“我的工作很简单，但一定要有责任心，道口不出事则已，一出事就是大事，特别是市区里的道口。”王伟宏在皋兰县城的铁路道口“站”了14年，对于即将退休的这位“守关人”来说，今年是他的最后一个春运。皋兰，是甘肃省兰州市辖区内的一个县城，包兰铁路穿城而过，像一条绳子一样，将新城区分为东西两侧。中国铁路兰州局兰州西工务段道口工王伟宏所值守的皋兰2号道口，位于包兰铁路K+与皋兰市区主干道新兴路交会处，它是连同新城区东西两侧的重要通道之一，也是县城中最繁忙的一个道口。临近年关，行人、车辆川流不息，霓虹初上，一列接一列的火车穿城而过。城市的烟火重现昔日的繁华，人流涌动的出行高峰，使得王伟宏和工友们的“担子”更重了。“2号道口，次客车接近。”王伟宏正准备吃午饭，对讲机里突然传来火车司机“探路”的声音，王伟宏扔下手中的肉夹馍，和同事“加速”跑出道口房。疏导行人，关闭栏杆，静静地站在两侧的接车厅下，举起手中的信号旗，等待列车经过。几分钟后，次客车从道口上呼啸而过，带起的风浪，冰冷刺骨，吹打在他们的脸上。“大家不要急，行人先走，注意脚底下。”道口电动护栏刚一打开，王宏伟和工友就立即疏导机动车和行人，一个手拿着对讲机，监听着火车来车信息，一个手拿着信号旗，不断挥动着指挥通行。“这是我们最繁忙的一个道口，一天经过道口的机动车辆就要近千辆，遇到逢年过节，几乎一整天都在道口外面指挥。”王伟宏介绍说。关栏杆、检查道口设备、立岗接车……这些简单、枯燥的工作，看似轻松，但真正了解看守道口的人都知道，看守铁路道口需要责任心极强、能够耐得住寂寞的人，考验的是一个人坚守的毅力。春运开启后，包兰线的列车也明显增多，一个班次下来要经过五六十趟火车，有时候5至10分钟就要通过一趟列车。尤其是上下班高峰时段，王宏伟和工友连饭都顾不上吃，有时吃一顿饭要被打断好几次。所以为了不影响接车，道口工都是吃的大饼、包子、肉夹馍等简易食品。道口房内温暖如春，道口房外天寒地冻。不接车的时候，王伟宏总是依偎在道口房内的窗户边，一边“扫射”着道口上络绎不绝的行人和车辆，一边大口大口地抓紧时间吃点东西。车轮滚滚、行人匆匆。今年5月份就要退休的王伟宏，早已习惯了道口繁忙嘈杂和人声喧嚣的环境，岗位平凡无人在意，但他一如既往，顶风冒雪，全身心投入坚守在春运一线，迎送南来北往的归家列车，为千千万万的旅客和城区居民构筑起了一道“安全屏障”。
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