高路入云端，天堑变通途，兰州每个板块都有自己的“生命线”。
九州的九州大道，青白石的雁白黄河大桥，什川的盐什公路，彭家坪的T#规划路以及福源新城（福源新城即兰州文创城，下同）的中线连接线，都是板块的“生命线”，一直在为这些不断发展和崛起的板块输送养分。
对于新兴板块来说，完善的交通条件除了能给居民带来便利，还能给板块的发展带来动力与活力。在兰州众多新兴板块中，福源新城虽然起步相对较晚，但兑现速度却很快，随着中线连接线的通车，这里的交通命脉也正式打通。
中线桥拍摄：兰州方程式
我们在《十四五开局定基：北拓是兰州的最终方向》一文中提到过，福源新城接下来的发展趋势，一定是“南北双向开拓”。在越来越大的区域版图下，福源新城的人口聚集度和区域热度还会上升到新的状态，未来五年势必会迎来巨变。
但就目前来看，兰州人——尤其是福源新城的置业者，对这里还是存有刻板印象甚至偏见，最主要的原因就是福源新城的交通情况不佳，这种状况引发了许多人的疑虑，大体上可以归纳为两个方面：
一是公交问题，二是交通路线问题。
有网友表示，福源新城虽然通了公交，但只到培黎广场，中途转车很不方便，希望能开通前往海关地铁站的公交。也有网友担忧，随着区域快速发展以及人口的涌入，福源新城后期还将面临堵车问题，希望对区域交通路网进行优化。
福源新城南部区域拍摄：兰州方程式
福源新城面临的交通问题，一方面与其建设时间短有关，另一方面与新建项目的大量交付、居住人口量与日俱增有关。不过，这也是城市发展过程中必然的客观现象，随着时间的推进，这种状况正在一步步改观。
年或者未来几年，福源新城的交通会如何变化？其实现在就有迹可循。
01
新增公交线的“难题”与“答案”
福源新城的居住者，对公共交通的焦虑一直存在。
作为一个“新城”来说，公交带来的意义非凡，这不仅关系到居民出行问题，还关系到区域良好发展的状态。过去的一段时间里，由于中线连接线未开通，福源新城迟迟未通公交车，给早先置业入住的一部分居民带来了极大的不便。
直到年10月1日，福源新城开通了第一条公交线，这种不便得到了缓解。
福源新城的路公交起始点分别为培黎广场和兰州万科城，运行时间为早6:30至晚21:30，平均每15分钟一班，高峰期每10分钟一班。福源新城的居民可以从区域南下，经过中线桥，进入学府路、安宁西路至培黎广场，进而转乘进入其他区域。
路公交车拍摄：兰州方程式
虽然公交线路的开通缓解了居民的焦虑情绪，但是随着区域发展和人口增多，路公交的问题也开始显现，比如拥挤、发车间隔时间长、无法接驳地铁等。大多数居民渴求增加公交线，但苦求未果。
公交场站匮乏，是福源新城无法增设公交线的重要原因，因为增加新的公交线，意味着需要大型公交场站提供充足的充电桩、停靠点。由于目前福源新城没有综合性的公交场站，无法解决以上问题问题，因此路只能停靠在培黎广场。
其实在规划里，兰州文创城有4个公交枢纽站点的规划，分别位于北山快速路（规划）北侧、西北师范大学万科城附属学校西侧、万科城·山望北侧、汉唐街与11号路交界处。福源新城的枢纽站点开通运营后，增设公交线或许才会变成可能。
福源新城公交场站规划位置制图：兰州方程式
好消息是，年5月，皋兰县交通局表示：福源新城公交站正在建设之中，预计于年10月底建设完成。届时，兰州公交集团将通过增开线路、增加运力供给的方式，构建文创城公交线路有效接驳快速公公交及轨道交通体系，逐步解决文创城地区市民的出行需求。
虽然福源新城的公交线路或多或少存在一些问题，但有一个前提是，福源新城的路公交车，目前是开发商为了进一步带动板块人口入驻率、提高板块成熟度而提前兑现的公共交通线路，由开发商自行补贴线路运营的，耗资巨大。公交线的车辆、人员、站点和线路的运维都需要很高的成本，即便如此，开发商也在积极兑现区域公交线路。
福源新城板块是兰州少有的，由品牌房企扎堆建设带动成熟的板块，房企出资运行福源新城的公交线，体现出了其深耕福源新城的决心，也从侧面印证了福源新城板块的发展潜力。
其实，兰州“十四五”规划已经昭示，未来五年，福源新城还会迎来大变化，交通线路的建设和优化就是其中的重点。
02
优化路网功能，完善交通布局
目前，福源新城大部分居民的出行依靠公共交通。不过自驾出行时，北环路由东向西上中线桥，只能在沿线缺口转道之后才能上桥，十分不便。
规划资料显示，中线连接线由两大系统组成，第一部分为中线连接线与T#道路组成的主线道路系统，第二部分由EN、NE、WN、NW匝道组成的主线与北环路立交系统，但目前仅有WN、NW匝道通车，EN、NE匝道未建，功能不完全。
注：WN为由西向北，NW为由北向西，EN由东向北，NE为由北向东。
EN、NE匝道之所以长时间未建，其实和西北师范大学有关。
根据规划内容，EN、NE匝道建设需征占西北师范大学北校区建设用地18.9亩，同时，两条匝道建设还涉及到西北师大北校区内5座电力铁塔迁改，只有解决这两个问题，EN、NE匝道的建设才能推进。但征用高校校区用地，需要协商。
盐池互通立交效果图
据皋兰县政府消息，甘肃浩源正与西北师大、兰州市建设就有关问题进行协商对接，目前正在办理相关建设手续，同时也在委托相关单位进行电力迁改工作，计划年完成迁改工作，开建EN、NE匝道。
另外，EN、NE匝道建设还需要与兰州盐池互通立交二期工程的ES、SE匝道配合建设，目前甘肃浩源也在积极对接。
北环路与中线桥组成的立交系统是完善福源新城路网功能的重要一环，从目前皋兰县透露出的消息来看，应该已经和西北师大、兰州市建投有了商议结果，这也说明，中线桥与北环路完全实现互通立交功能的时间将不会太久。
除此之外，兰州“十四五”期间重点推进的交通干线中，福源新城（兰州文创城）有一条主干路和一条高速线，分别是保和路—保和路大青沟连接线和中通道快速路，再加上中线连接线，福源新城在未来五年内，将实现多出口的路网布局。
兰州“十四五”交通规划效果制作
兰州方程式其中值得一提的是，中通道项目预计将于年通车，在福源新城辐射范围内，共设有两个交接点，分别位于盐池北和王家坪。届时，福源新城就可以借助中通道，快速通达城关、安宁和兰州新区。
另外，皋兰县政府在6个多月前回复网友问答时还提到，为了缓解福源新城的区域交通状况，相关单位正在积极办理盐池片区西线连接线（盐池片区文景街至桃林路）的市政规划道路相关建设手续。这条路是福源新城的重要出入口，也有望进入建设阶段。
福源新城的发展节奏和兰州的城市建设步伐相一致，随着“十四五”的正式来临，这里的交通大干线正在成熟，尤其是在区域版图逐渐扩张的过程中，福源新城的内部路网已经完善，区域面貌也有了很大的改变。
03
品牌房企扎堆，内部路网成熟
从卫星图上就能看出，福源新城内部建设速度十分快速。
近四年时间，整个板块面貌就从一片山地转化为平整的居住区，如果可以把真实世界的时间轴倍速拉动，我们就可以看在福源新城上空看到一副壮观的景象：一座座山被推平，一座座高楼拔地而起，一条条路陆续贯通……
福源新城卫星图变化制图
兰州方程式近些年来，福源新城聚集了众多品牌房企，在繁多的项目加持下，区域变化日新月异。
年，兰州万科城进入福源新城之后，得到了兰州人的
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