确实，明天和意外谁也不知道哪一个先来。就在前几天广东才刚发生了一起面包车意外掉河里的事情，没想到今天下午的时候重庆城口又突发了一起客车侧翻事故。按照常理来说，如果只是单纯的侧翻一般也不会造成太过严重的后果，但是此次客车是侧翻入了河沟。据现场目击者表示，有人被压在车底，可以说情况十分危急了。
这不，据官方通报的最新消息：截止目前事故已经造成了1人抢救无效死亡，1人重伤。据悉，事故发生后相关部门及救援人员就在进行现场处置，动用了两辆吊装车辆正在对事故车辆进行起吊。而伤者们也用救医院，一直进行着救治工作。
不过有人或许会觉得匪夷所思，此次事故影响和一开始网友们的：翻入河沟应该不会有多大事猜测完全是截然相反。那么这究竟是为什么呢？值得注意的是，其实类似的事故并非罕见，那么如果真的你我就是其中的受困者，遇到这样的情况可以选择如何自救呢？
重庆城口突发20人客车侧翻事故！究竟怎么回事？据现场目击者拍摄的很多段视频、照片，以及相关媒体记者到现场调查采访获知的情况来看：此次事故发生在重庆市城口县省道S线曹家坝路段，当时差不多是下午4点10分左右，此辆客车本应核载49人，初步估计载有20人，但是很突然地侧翻入了河沟。
从现场情况来看，河沟距离路面8-10米，尽管坡度不高，但是从路边翻入河沟之后却“翻滚”得很远。据悉，该事故发生点其实距离客车驶出重庆城口县城并不远，仅仅16公里。而客车侧翻的河沟，正好就是任河。事故发生后多方的救援力量就赶往了现场，据总台记者赶赴现场时表示，沿途看到了至少5辆救护车从事故方向驶出，事故并非预想的那么简单。
重庆城口突然发生的此次客车侧翻事故不得不说十分突然，再者其后果从目前来看也并不是像预想的那样。翻入河沟后果居然如此严重，那么这究竟是为什么呢？魔方也只能说这是多方面的因素，相信可能有自然但也有人为。
客车翻入河沟，后果为何会如此严重？此次事故之所以如此严重，首当其冲的影响因素那就是地形。事故发生在任河，也就是大竹河、城口河，它位于长江左岸二级支流汉江上最大的支流，而重庆市城口县既是该河的发源地也是流经地。十分特别的是，任河“离经叛道”是少有的呈“V”字形从南东流向北西，且流经地区两侧大多属于山地地形。
此次事故最终车辆的侧翻点任河位置距离车道有8-10米远，大概20米深。从实际的S国道在该路段的情况来看，也确实道路曲折，一边是挨着山壁，而另一边仅仅用简易的护栏隔开的就是任河。不可否认，一直以来它被称为“任河仙境”，但同时因为地形地势以及其河流曲折性，该沿线很多地段都容易不慎掉入河沟，看着十分危险。
但是或许有人想不通的是，该河呈现“V”字形分布，按理说那侧翻下来也还好。但是从现场的情况来看，客车不仅仅是侧翻入河沟，而是可能在侧翻过程中不仅翻得远，还可能转了几个圈。这样的冲击力量，速度匹配不上地形的情况下，司机超速的可能性那就有很大了。并且这过程中客车如此不受控制，司机无论如何也有采取控制措施不当的责任。
当然，也不排除当时有什么特殊事故发生然后导致了客车冲出国道路线，甚至侧翻到任河很远。任河可不是小水沟，所幸没有掉入深水区，也不是别的什么大河。最后，事故如此严重不可否认也有救援难度大的因素。一来地形特殊，二来确实位置比较远救援力量要及时到达以及采取相关高效措施都十分有难度。
目前来说，关于事故的具体原因还处于调查阶段，一切还是以官方调查为准。以上分析，也只是分析试着解答网友们所谓为何掉入“小水沟”还会有如此严重后果的疑惑。
当发生客车侧翻，应该如何自救？值得一提的是，其实客车侧翻这已经并非首例。不妨看看以下实例：
年8月，从福建省福鼎市杨梅溪村开往叠石乡的一辆19人客车发生了侧翻。在途经杨梅溪村东北岭自然村与浙江交界处的时候，因为车辆避让发生了溜车侧翻。据悉，车上大多都是为了打疫苗的老人，最后该起事故直接导致1死12伤。
年9月，在泉南高速柳州段的高速公路上一旅居车突发侧翻事故。据悉，事故原因疑似为司机操作不当。当时车上没有别的人，只有一名50多岁的男司机。很悲剧的是，因为这一事故该名男子直接被甩出了车窗不幸身亡。
年5月，甘肃省兰州市皋兰县忠和镇兰州野生动物园内发生了一起观光游览车侧翻事故，17人坠入6米深沟受伤。事故发生后第一时间就组织了紧急救援，17医院，但是最终依旧导致了2人身亡，其余则是不同程度的伤情。
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以上事故案例也仅仅是例举，现实生活中发生的还远不止于此。那么都知道任何事故都是可以有预防乃至自救措施的，面对这类客车事故，都有哪些逃生通道？针对侧翻事故，又该如何自救呢？
首先，就逃生通道来说，第一个便是车门。它是方便、快捷的突破口。比如发生火灾、车祸等突发事故的时候。在能够打开的情况下，从车门出去能最快也能最大程度脱离危险，同时它也是外界对车内受困人员施救的最佳通道。其次，那就是车窗。在客车等公共交通上一般都有安全锤，或者就算是没有，利用周边的利器击碎玻璃四个薄弱角，也能为自己乃至车上其他人员找到逃生口。
最后，还有一个逃生通道，那就是逃生天窗。一般来说车顶都有两个按钮，旋转后往外推就能打开。但是需要注意的是，当发生火灾的时候不能使用这一通道，不然它只会让烟、火加重。
那么当车辆发生侧翻的时候，我们究竟应该如何自救呢？此次需要根据不同情况来区别对待。首先第一种是没有落入水中的情况，这个时候需要观察自己所处环境，不要第一时间松开安全带，而是尽力保持身体平衡，在不给车内人员以及自己造成二次伤害的情况下和车外的人一起找到逃生口，再接力救出受困人员。
那么如果当侧翻入水中的情况时，首先就是不要惊慌，然后等到车内外压力平衡，乘机看是敲碎玻璃还是打开车门逃生。但是需要注意的是，掉入水中后水灌入车内仅需30-60秒左右，时间十分短，对于受困者心理素质、身体素质都是很强的考验。
总结总而言之，此次重庆客车侧翻事故发生得确实十分突然，丧生的那名不幸者确实也十分惋惜。一来客车需要两辆吊车一起吊可想而知它确实重，二来客车从20米深的高处侧翻到了快达10米远，这样的冲击力也不是客车本身能承受得了的。所幸目前医院，具体原因也正在调查中。也希望早日真相大白，给伤者和逝者一个交代。你们觉得呢？
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